{"id":12106,"date":"2019-09-23T10:17:34","date_gmt":"2019-09-23T08:17:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reachextra.com\/mary-celeste-el-buque-maldito-que-recalo-en-gibraltar-i\/"},"modified":"2019-10-10T12:20:44","modified_gmt":"2019-10-10T10:20:44","slug":"mary-celeste-el-buque-maldito-que-recalo-en-gibraltar-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reachextra.com\/es\/mary-celeste-el-buque-maldito-que-recalo-en-gibraltar-i\/","title":{"rendered":"Mary Celeste, el buque maldito que recal\u00f3 en Gibraltar (I)"},"content":{"rendered":"\n

El enigma del Mary Celeste, el buque maldito que recal\u00f3 en Gibraltar (I)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es uno de los mayores enigmas de la historia mar\u00edtima. Este bergant\u00edn estadounidense fue encontrado a la deriva frente a las Azores en 1872 y sin tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Mary Celeste zarp\u00f3 de Nueva York el 7 de noviembre de 1872 rumbo a G\u00e9nova. Iba cargado con 1.701 barriles de alcohol industrial pero nunca lleg\u00f3 a su destino. Fue encontrado sin tripulaci\u00f3n por un bergant\u00edn canadiense.<\/p>\n\n\n\n

Las velas estaban a medio desplegar y faltaba el bote salvavidas. En el interior del buque, ni rastro de la tripulaci\u00f3n. La \u00faltima entrada en el cuaderno de bit\u00e1cora estaba fechada diez d\u00edas antes de su hallazgo e indicaba que se encontraba a 400 millas de donde apareci\u00f3. Una distancia considerable para navegar a la deriva.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mary Celeste, the cursed ship brought to Gibraltar (I)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuando fue encontrado ten\u00eda bastantes provisiones. La carga estaba intacta y los objetos personales del capit\u00e1n y la tripulaci\u00f3n, tambi\u00e9n. La caja fuerte tampoco hab\u00eda sido forzada. Todo parec\u00eda estar en su sitio. Como si nada hubiera ocurrido. Sin embargo, nunca m\u00e1s se supo de quienes iban en el buque ni qu\u00e9 les pudo suceder.<\/p>\n\n\n\n

El buque fue construido en Nueva Escocia y botado con registro brit\u00e1nico en 1861 con el nombre de Amazon. Las desgracias se sucedieron desde que comenz\u00f3 a navegar. En su primer viaje, en 1861, el que era entonces su capit\u00e1n enferm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

John Nutting Parker asumi\u00f3 el mando y reanud\u00f3 la traves\u00eda, que tambi\u00e9n fue accidentada. El Amazon colision\u00f3 con un equipo de pesca en Maine y tras salir de Londres, con un velero en el Canal de la Mancha.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Parker fue sucedido dos a\u00f1os m\u00e1s tarde por William Thompson y tras numerosas traves\u00edas sin sobresaltos, en 1867 fue arrastrado a tierra por una tormenta hasta la isla de Cabo Bret\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Alexander McBean, de Nueva Escocia, lo adquiri\u00f3 y vendi\u00f3 los restos del naufragio. Richard W. Haines, un marinero de Nueva York, pag\u00f3 1.750 d\u00f3lares y se gast\u00f3 8.825 en su restauraci\u00f3n. Lo rebautiz\u00f3 como Mary Celeste. Tras ser confiscado y vendido a un consorcio neoyorkino, el nav\u00edo fue remodelado en 1872. <\/p>\n\n\n\n

Once tripulantes<\/h3>\n\n\n\n

Benjamin Spooner Briggs, un hombre de marcadas creencias religiosas, asumi\u00f3 la capitan\u00eda del buque. Con \u00e9l embarcaron su esposa, Sarah Elizabeth Cobb, y uno de los dos hijos del matrimonio, Sophia, de s\u00f3lo dos a\u00f1os. El hijo mayor, Arthur, de siete a\u00f1os, se qued\u00f3 en casa con su abuela.<\/p>\n\n\n\n

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Benjamin Spooner Briggs <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El primer oficial fue Albert G. Richardson y el segundo, Andrew Gilling, de poco m\u00e1s de 20 a\u00f1os. El sobrecargo, Edward William Head, estaba reci\u00e9n casado. Los cuatro marineros eran alemanes: los hermanos Volkert y Boz Lorenzen, Arian Martens y Gottliebo Goudschaal. <\/p>\n\n\n\n

Fue el Dei Gratia, un bergant\u00edn canadiense que parti\u00f3 con destino a Gibraltar ocho d\u00edas despu\u00e9s del Mary Celeste, el que lo encontr\u00f3 entre las Azores y la costa de Portugal. El buque navegaba con movimientos err\u00e1ticos. Dos oficiales subieron a bordo y no encontraron a nadie en su interior. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3?<\/h3>\n\n\n\n

Lo sucedido en el Mary Celeste sigue siendo a d\u00eda de hoy una inc\u00f3gnita. En el buque no hab\u00eda rastros de violencia. Parec\u00eda que sus tripulantes lo hubieran abandonado sin sobresaltos. Todo parec\u00eda estar en orden. S\u00f3lo faltaban algunos documentos y \u00fatiles de navegaci\u00f3n del capit\u00e1n. Lo m\u00e1s extra\u00f1o que se encontr\u00f3 fueron unos surcos en los costados a un metro por encima de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n y de dos metros del largo. <\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n del Dei Gratia, David Morehouse, decidi\u00f3 llevar el Mary Celeste hasta Gibraltar. Seg\u00fan el derecho mar\u00edtimo, quien rescataba una embarcaci\u00f3n pod\u00eda aspirar a una parte del valor de la nave rescatada y su carga.<\/p>\n\n\n\n

El Dei Gratia lleg\u00f3 a Gibraltar el 12 de diciembre de 1872. Un d\u00eda m\u00e1s tarde lo hizo el Mary Celeste con parte de la tripulaci\u00f3n del buque que lo hall\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

El Mary Celeste fue intervenido por el Tribunal del Vicealmirantazgo para las audiencias del rescate, que se celebraron en Gibraltar. En dichas audiencias se barajaron varias posibilidades sobre lo ocurrido: un mot\u00edn de la tripulaci\u00f3n, un abordaje pirata e incluso un fraude para cobrar el seguro. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lo primero que se pens\u00f3 en Gibraltar fue en una tempestad pero todo estaba intacto. Hab\u00eda algo de agua en su interior, pero nada alarmante. En la cabina del capit\u00e1n se encontraron varias pertenencias esparcidas, incluyendo una espada en su funda que estaba debajo de la cama, pero la mayor\u00eda de los papeles de la embarcaci\u00f3n estaban perdidos junto con los instrumentos de navegaci\u00f3n del capit\u00e1n. No hab\u00eda signos de fuego o violencia, como tampoco de un hurac\u00e1n o alg\u00fan otro fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico. El ataque pirata fue tambi\u00e9n descartado. <\/p>\n\n\n\n

Sobre el capit\u00e1n del Dei Gratia pes\u00f3 la sombra de la sospecha. Se dijo que era amigo del capit\u00e1n del Mary Celeste y que confabularon para la indemnizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se pens\u00f3 que mat\u00f3 a la tripulaci\u00f3n para cobrarla. Ambas hip\u00f3tesis fueron descartadas. Ninguna teor\u00eda fue argumentada con evidencias pero las sospechas sobre un posible fraude hicieron que la recompensa fuera muy baja, s\u00f3lo 1.700 libras.<\/p>\n\n\n\n

Cuando las audiencias de Gibraltar concluyeron se abri\u00f3 la veda para todo tipo de teor\u00edas: efectos de los vapores del alcohol en la tripulaci\u00f3n, un maremoto, un animal marino gigante e incluso historias paranormales.<\/p>\n\n\n\n

El Mary Celeste volvi\u00f3 a navegar con nuevos propietarios. Su capit\u00e1n lo destroz\u00f3 de manera deliberada cerca de Hait\u00ed en 1885 para defraudar a la aseguradora. Es sin duda un barco maldito. Cambi\u00f3 de manos 17 veces, encay\u00f3 y se incendi\u00f3 en varias ocasiones.<\/p>\n\n\n\n

Una fuente de inspiraci\u00f3n inagotable<\/h3>\n\n\n\n

El Mary Celeste se convirti\u00f3 en leyenda y en un barco maldito para siempre que ha inspirado multitud de art\u00edculos period\u00edsticos, libros e incluso una pel\u00edcula. Arthur Conan Doyle escribi\u00f3 el relato \u201cJ. Habakuk Jephson\u2019s Statement\u201d en 1884 y agrand\u00f3 la leyenda.Lo ocurrido tambi\u00e9n inspir\u00f3 la pel\u00edcula \u201cEl Misterio del Mary Celeste\u201d, de 1935, conocida como \u201cPhantom Ship\u201d en Estados Unidos y protagonizada por Bela Lugosi.<\/p>\n\n\n\n

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Arthur Conan Doyle <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En Gibraltar se emitieron sellos postales en dos ocasiones para conmemorar el incidente sellos postales.En el Campo de Gibraltar, esta historia inspir\u00f3 al periodista y escritor de Los Barrios Jos\u00e9 Antonio Ortega, que public\u00f3 \u201cEl reino de las sirenas\u201d en 2011.<\/p>\n\n\n\n

\"Mary
@Gibraltar Stamps<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Parte 2<\/a><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Quer\u00edamos ahondar a\u00fan m\u00e1s sobre el misterio del Mary Celeste y por ello hemos hablado con el historiador gibraltare\u00f1o Richard Garcia y el autor Jos\u00e9 Antonio Ortega (Parte 2)…<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

El enigma del Mary Celeste, el buque maldito que recal\u00f3 en Gibraltar (I)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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